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牡佳高铁难度最大风险最高麻山隧道贯通

时间:2020-05-25  来源:黑龙江日报 

5月23日15时8分,经过959天的日夜奋战,随着一声炮响,全省百大项目牡佳高铁全线作业难度最大、施工风险最高的隧道——麻山隧道贯通。目前牡佳高铁全线隧道施工已完成总量的97.5%。

 

麻山隧道位于鸡西市,全长9490米,是牡佳高铁全线第二长的隧道,也是全线唯一一座高瓦斯高风险隧道,该隧道地处低山丘陵地区,地形起伏较大,冬季最低气温达零下37.5摄氏度,隧道内瓦斯浓度高、浅埋偏压,其中危险性最高的作业面一天只能掘进1.2米,每月平均掘进距离在42米左右,被列为全线重点控制性工程。

 

建设单位优化施工组织,先后确定10个掘进作业面,施工单位组建骨干团队,推广运用“新型聚能水压光面爆破”等新技术,先后攻克了穿越煤矿采空区、废弃矿井、残存煤层,以及高瓦斯易爆和软弱围岩易坍塌等难题。

 

疫情发生以来,施工单位落实属地防控措施,多方组织力量,创新工艺、优化人机劳力结构配置,在最短时间内复工复产,最大限度降低疫情影响,兑现了节点施工任务目标,比计划提前53天完成贯通。

 

牡佳高铁线路全长371.6公里,设计时速250公里,将牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯五个地级市串起,全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈,2017年10月8日正式开工,计划2022年2月正式通车运营。

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