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常益长高铁拟年内开工

时间:2017-12-14  来源:三湘都市报 作者:潘显璇

       常德有望建成国家区域性高铁枢纽城市
 

  今天,常德市规划局、市铁路办召开新闻发布会,介绍常德铁路规划建设情况。记者从会上获悉,备受关注的常益长高铁已完成可研评审,力争近期获得国家发改委批复立项,省政府拟安排年内宣布开工。
 

  按照国家铁路网规划,国家高铁主通道将有渝厦、呼南在常德交会,近几年常德市力推常益长高铁、襄常高铁和常德铁路枢纽站三个项目,未来常德有望建成国家区域性高铁枢纽城市。
 

  常益长高铁
 

  已完成可行性研究评审
 

  常益长高铁是渝厦高铁通道的重要组成部分,与黔张常铁路贯通,常益段与呼南通道共线。该项目从常德站引出,经汉寿、益阳到达长沙黄金站,正线全长156.82公里,设计时速350公里,建设工期4年左右,工程预估造价263.88亿元。常益长高铁连通赣州、厦门,以及长株潭枢纽接入方案,将通过其他项目解决。常德市发改委党组成员、铁路办主任杨明波介绍,常益长高铁目前已完成可行性研究报告评审,力争近期获得国家发改委批复立项,省政府拟安排年内宣布开工。
 

  襄常高铁是呼南高铁通道的重要组成部分,是贯穿中部地区的南北大动脉,于2017年4月中旬完成设计招标,7月上旬召开襄常高铁预可研审查会。按预可研报告推荐的襄阳经宜昌(石门)至常德线路方案,项目全长408公里,总投资662亿元,襄阳至常德在常德市境内设石门东、临澧西站并接入既有常德站。目前,襄常高铁已完成预可研审查工作,确定基本走向,正在开展可研阶段工作,力争2018年完成前期工作并具备开工条件。
 

  常德至武汉铁路
 

  尚处地方研究阶段
 

  考虑“一纵一横”交会、多条铁路接入及城市建设、市民出行需求,常德市拟在既有常德站基础上实施常德铁路枢纽站改扩建工程,规划站房规模6万平方米以上,站场规模9台22线,预留多条规划铁路接入条件。根据常德市城市总体规划,常德中心城区铁路站场将形成“北客南货”格局。“常德铁路枢纽站已委托完成规划研究方案,常德市规委会研究通过,下一步将积极向上汇报,争取与常益长、襄常项目基本同步建设。”杨明波表示。
 

  针对近期网传的常德至荆州、常德至武汉铁路通道规划问题,杨明波也做了解释。“荆州市启动了荆荆城际南延通道方案研究,常德市主动进行对接,将荆常铁路作为未来重点研究方向。考虑到汉宜高铁武汉至仙桃段已贯通,常德也将加强与沿线地区联系,适时启动常德至武汉通道研究。目前,这些网传项目并未纳入国家和两省铁路规划,还处在地方研究阶段。”

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