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嘉兴有轨电车规划获省发改批复

时间:2019-12-05  来源:浙江新闻 

近日,浙江省发改委批复同意《嘉兴市有轨电车近期建设规划(2019~2023)》,这标志着嘉兴市现代有轨电车项目即将正式启动,主体工程预计将于2020年开建。

 

近期规划3条线路

 

站点图正式公布

 

近期规划在2019-2023年期间,投资47.18亿元建设T1、T2、T6三条线路,预计在2023年形成长度35.7公里的有轨电车交通网络。

 

 

近期线网规划

 

其中,T1线工程自秀园路站至嘉兴南站,线路全长20.2公里,设站31座。T2线一期工程自汽车北站至科技城站,线路长13.7公里,设站23座。T6线一期为T1线和T2线的连接线,自附中站至实验中学站,线路长1.8公里,设站3座。

 

据规划,嘉兴现代有轨电车车辆将采用100%低地板钢轮钢轨有轨电车,最高运营时速70公里,采用超级电容为主的储能式牵引供电。

 

主体线路一期明年启动

 

配套改造工程本月开工

 

今年9月5日,《嘉兴市现代有轨电车线网规划》公布,嘉兴将建造7条有轨电车线路,总长约为98公里,覆盖嘉兴市中心城区。结合嘉兴城市空间结构和客流需求,项目分为2019-2023年近期规划、2035年远期规划两个时期推进,本次通过审批的正是2019-2023年近期规划。

 

 

远期线网规划

 

记者从轨道公司获悉,近期规划的3条线路将分期建设,主体工程一期预计将于2020年开工,将在2023年建成“8字放射”交通网络,覆盖城区主要通道,连通嘉兴南站、嘉兴站等主要公共设施。

 

 

一期工程线路走向图

 

此前,嘉兴市有轨电车市政配套改造工程已通过批复,预计于12月底启动改造。根据11月26日公布的《关于嘉兴市现代有轨电车庆丰路市政配套改造工程初步设计的批复》,改建地点为庆丰路(由拳路—百川路)段,长约3.8公里,将结合有轨电车站台位置对交叉口进口道进行拼宽,同时迁移部分路灯,设置标志线、机非隔离带等。

 

缓解城市运输压力

 

打造地面优质公交网

 

现代有轨电车是介于轻轨与常规公交之间的中运量公共交通工具,作为市区市域轨道的有力补充,有轨电车将能较好地适应城市公共交通发展需求,有助于缓解城市交通拥堵、促进城市空间拓展,进一步建设国际化品质城市。

 

今年以来,嘉兴市有轨电车项目积极推进前期建设工作,召开“嘉兴市现代有轨电车近期建设规划(2019-2023年)专家评估会”、“嘉兴有轨电车近期建设项目社会稳定风险评估调查动员会”等专题会议,期间先后赴上海、深圳、苏州、淮安、武汉等地考察有轨电车项目,多次踏勘现场,并征求专家意见,为建设规划的实施奠定了坚实的基础。

 

作为嘉兴市现代有轨电车项目的承建单位,嘉兴市轨道交通投资开发有限公司以党建带动公司建设发展。为加快推进有轨电车项目实施,轨道公司党支部组建攻坚战队,与工程项目属地社区党支部开展党建联建工作,加强与市民群众的沟通联系,主动介绍有轨电车项目优势,破除误读误解,助力轨道交通建设顺利开展。

 

“我们将严格按照省发改委有关要求,坚持经济、适用、安全的原则,稳步推进项目建设,高度重视公共安全,做好设施人员配备。同时,协调好有轨电车项目建设与南湖、大运河和嘉兴市历史文化名城等的关系, 保护好历史遗存和周边生态环境,做好各种风险的防范措施。”轨道公司相关负责人表示。

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