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大力推进西部陆海新通道建设

时间:2020-05-25  来源:国铁集团 
       2019年8月,国家发展和改革委员会出台《西部陆海新通道总体规划》,广大西部地区迅速行动,积极推动相关重点任务加快落实,共同推动新通道高质量建设。今年全国两会,多位全国政协委员围绕如何进一步推进西部陆海新通道建设,积极建言献策。铁路成为他们发言的“高频词汇”。
  全国政协委员,重庆市政协副秘书长、文化文史和学习委员会主任王济光表示,进一步推动西部陆海新通道建设,铁路扮演着重要角色,在完善通道沿线基础设施方面,要尽快启动广西钦州港提档升级等工程,打通铁路延伸到港口“最后一公里”。在创新通道合作模式方面,要推动开行至陕西、内蒙古、新疆、宁夏等地集拼班列,实现铁海联运线路的西部全覆盖;加强陆海新通道与中欧班列、长江航运等对接,充分发挥通道衔接东盟和中亚及欧洲的桥梁纽带作用。
  推动西部陆海新通道建设,铁路一直在行动。2019年以来,随着国家以及相关省区市不断加大西部陆海新通道建设力度,越来越多的货物在钦州港中转。目前,西部陆海新通道班列货物既有巴西肉类、法国红酒等食品,又有贵州的轮胎、磷肥和茶叶等物资。去年1月到11月底,钦州港货物吞吐量突破1亿吨,同比增长17.9%。
  今年5月14日,满载铝卷的国际货运班列从甘肃(兰州)国际陆港出发,开往沙特阿拉伯首都利雅得。该国际货运班列的成功开行,是铁路牵手兰州陆港落实西部陆海新通道省际联动的生动实践。
  “北部湾地区既是西部陆海新通道的关键节点,又是发展向海经济的核心区域,我建议国家创建以广西北部湾为核心的向海经济先行区,助力西部陆海新通道建设,开创西部对外开放发展新格局。”全国政协委员、农工党中央常委、广西壮族自治区主委、广西壮族自治区海洋局局长蒋和生在发言中说。近年来,北部湾地区与铁路联系越来越密切。依托广西沿海沿边的区位优势,铁路主动对接市场,促使港口与铁路间运输实现无缝衔接。截至5月7日,西部陆海新通道今年运输北部湾港铁海联运集装箱货物7.7万标箱,同比增长129.3%。
  未来,铁路在推动西部陆海新通道建设中的作用将越来越明显。近日,中共中央、国务院下发关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见。指导意见在“强化开放大通道建设”要求中提出,要积极发展多式联运,加快铁路、公路与港口、园区连接线建设;强化沿江铁路通道运输能力和港口集疏运体系建设;依托长江黄金水道,构建陆海联运、空铁联运、中欧班列等有机结合的联运服务模式和物流大通道……这也将为未来铁路发展带来更多新的机遇。
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