广告文字链招商中

首页 > 新闻 > 城铁资讯 > 正文

昆明轨道交通4号线实现全线“短轨通”

时间:2019-11-26  来源:云南日报 

近日,随着昆明轨道交通4号线小菜园站至火车北站区间最后一组轨排整体道床混凝土浇筑完成,4号线实现全线“短轨通”,为助推4号线朝着开通目标迈进了一大步。 

“短轨通”是4号线项目建设施工的重要节点之一,为后续设备安装、车辆调试、“长轨通”及“电通”等创造条件。 

4号线金川路站至羊甫头站等线路轨道的铺轨工程由中铁二局承建,共需要铺设轨道约22.35正线公里,沿途设大河埂站、火车北站、大树营站等16座车站,其中约有11.05公里与米轨共用廊道,因受米轨停运影响,共用廊道内10座车站,18个单独线区间都受到不同程度影响,多个车站的开工时间推迟了一年半之久。 

为早日实现4号线既定节点目标,施工单位除在大漾田车辆段及和甸营站、广卫站、白龙潭停车场建立铺轨基地外,又在朱家村站增设散铺基地,形成了“五区十面”(八个铺轨作业面加疏散平台和焊轨作业面)作业格局。 

自今年8月以来,两个铺轨标段项目全员合力为早日实现轨通目标提速加码。10天内完成区间普通道床1530米,浮置板1216米,创造了地铁复杂道床施工日产新高。当前,焊轨作业正向着全线“长轨通”而努力。 

中国轨道交通安全网版权及免责声明:
  1. 凡本网注明“来源:中国轨道交通安全网” 的所有作品,版权均属于中国轨道交通安全网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:中国轨道交通安全网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
  2. 凡本网注明 “来源:XXX(非中国轨道交通安全网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
  3. 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
标签: