广告文字链招商中

首页 > 新闻 > 城铁资讯 > 正文

过江地铁4号线二期环评公示

时间:2018-04-25  来源:刘伟娟 作者:admin

       备受关注的南京地铁4号线二期有新进展啦。4月24日,现代快报记者从江苏环保部门获悉,4号线二期迎来首次环评公示。这意味着,4号线二期距离开工更近一步。
 

       环评公示显示,4号线二期工程起于一期线起点龙江站,终点设于江北珍珠泉站。全长9.7km,全部是地下线。待四号线二期建成后,南京将增加一条过江地铁。
 

       不过,就市民关心的4号线二期在江心洲设不设站,环评公示中并未明确。2016 年 11 月,国家发展和改革委员会发布《国家发展改革委关于南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2016~2021 年)的批复》,其中提到,深化研究 4 号线二期工程江心洲岛设置车站的可行性和必要性。4 号线二期有望在江心洲岛设站的消息引起市民热议。
 

       此前,有市民反对 4 号线二期在江心洲设站,理由是江心洲北站基坑开挖大面积穿越粉细沙层和淤泥质粉质黏土,这些土层透水性好,存在承压水,且地下水直接和江水连通,水源丰富。基坑开挖过程中,一旦在坑四周或坑底出现渗水,水流带出地层中的细沙粒,造成地层渗透系数成量级增加,可能会出现基坑的涌水、涌沙等风险。基坑开挖可能导致长江大堤发生沉降、变形等风险。
 

       而江心洲北段的居民对 4 号线二期非常期待。据南京地铁建设有限责任公司工作人员介绍,2018年春节前的一场大雪,导致公交车少了,小车也不好开,江心洲北段居民只能靠步行进出岛,吃了不少苦头。当时,很多市民打 12345 政务服务热线,要求 4 号线二期增设江心洲站点,让江心洲北段早日通上地铁。
 

       4 号线二期到底在江心洲设不设站?南京地铁建设有限责任公司工作人员介绍,地铁 4 号线根据第二轮建设规划调整批复的要求,目前正在进一步深化研究江心洲设站的可行性和必要性,是否设站有待进一步研究确定。

中国轨道交通安全网版权及免责声明:
  1. 凡本网注明“来源:中国轨道交通安全网” 的所有作品,版权均属于中国轨道交通安全网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:中国轨道交通安全网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
  2. 凡本网注明 “来源:XXX(非中国轨道交通安全网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
  3. 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
标签:
编辑:admin